平潭地图旅游管理毕业

福州+平潭+霞浦+东海一号观光步道5日4晚

D1 达到平潭

D2 平潭岛

龙凤头海滨浴场

猴研岛

海坛古城

坛南湾

D3 东海仙境

仙人井

北港村

北港村石头厝

平潭岛

长江澳海滩

高罗沙滩国家特殊保护林带

东海一号观光步道

D4 北岐滩涂

杨家溪

榕枫公园

花竹村

光影栈道

东壁

初登岛时，我曾考虑过这样一个问题：为何建设实验区的历史任务会择定平潭呢？我认为可以从几个方面解释：首先，地理上占据区位优势。平潭是大陆与台湾直线距离最近的岛屿，近年两岸间也有大陆高速客滚轮“海峡号”互通直航；再者，台湾是一个宗教信仰多元化的地方，而平潭这座海岛恰恰也承载着多元文化汇聚的功能；从经济方面看，平潭作为福建率先改革开放的地区和交流合作的前沿平台，加快开放开发的潜在优势日益明显，具备了较为有利的基础条件；最后，素有“海蚀地貌甲天下，海滨沙滩冠九州”之称的平潭到处都是靓丽的风景，曾被国家地理杂志评选为中国最美丽的海岛。岛上旅游、民宿等产业蓬勃发展，以美丽画卷对台胞执手相迎。

与生态旅游开发的功能分区模式一样，这一开发模式主要应用于自然低碳旅游吸引物的开发。其目的是避免对生态环境较好、生态脆弱区域的环境破坏，同时又能优化旅游资源配置，保证旅游活动的正常开展。低碳旅游的功能分区模式不同于生态旅游功能分区的严格要求，其主要是对自然低碳旅游吸引物的产业功能进行分区布局，以实现对自然资源保护、能源合理利用、降低旅游生产和消费碳排放的目标。如在低碳旅游开发中注重对区块特色的分区建设，如森林绿肺、生态聚居区、地毯农业观光区、新型绿色产业园等。此外，各种低碳要素也要围绕这一功能分区进行配置，以其实现高效的资源利用，如以福建平潭岛公交主导发展模式（TOD）交通布局为例（见图1）。